复盘汽车年销高增长下的转型与突破|乘用车|徐长明|二手车市场|新能源汽车|新能源车型

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北京市汽车流通行业协会会长李振生表示，今年以来，国家和北京市政府高度重视汽车市场的发展，面对当前的市场下行压力，陆续出台一系列旨在稳定和扩大汽车消费的有力措施。此外，作为助力车市增长的重要成员，本次大会还发布了北京市汽车流通行业诚信经营示范企业，同时公布了北京市二手车经销企业50强名单。

密集政策助消费升温

2024北京汽车流通行业年会上，国家信息中心正高级经济师徐长明发布的数据显示，目前各地均已发布地方置换补贴标准，其中置换新能源车型平均补贴约1.5万元，置换燃油车型平均补贴约1万元。

“车市向好的背后离不开政策强力扶持，今年7月更新政策后，车辆报废更新的日均申请量在1万份以上。”徐长明表示，在中央报废更新政策和地方置换更新政策的拉动下，预计将拉动超150万辆销量。其中，报废更新将拉动100万辆，地方置换更新拉动50万辆，高端与低端车型均会受益。

国家打出拉动汽车消费“组合拳”的同时，各地方在积极落实相关汽车以旧换新政策的同时，也相继推出各地的“加磅”利好政策，加速释放汽车消费需求。

多重利好推动下，北京市的汽车消费需求持续释放。据统计，今年前10个月北京累计交易新车55.66万辆，同比增长1.13%；进口车交易量为2.96万辆；新能源汽车交易量为27.89万辆，同比增长27.51%，占新车总交易量的50.11%。

二手车经纪公司加速转型

目前，国内车市已从增量时代进入存量时代，因此刺激新车消费市场外，如何在二手车市场寻求增量成为行业关注焦点。数据显示，今年前11个月，二手车累计交易1771.39万辆，同比增长5.74%，累计交易金额达1.17万亿元。

国家政策指导下，北京市也针对二手车市场落地多项政策，对符合条件的二手车经销企业给予资金支持，对2023年11月1日—2024年10月31日期间二手车经销额超过500万元的企业，给予其二手车经销额0.5%的资金奖励。单个企业最高不超过200万元。

据了解，目前二手车市场分为两类经营主体：一类为以经销商集团、车企二手车业务为核心的经销公司；另一类为以个体为主的中小型二手车商经纪公司。而国内二手车发展多年，依旧存在“散乱小”的问题，因此鼓励二手车从经纪企业向经销企业转型成为规范行业、让二手车市场逐渐壮大的关键。“为协助政府全面实施政策，协会依据通知要求完善‘北京支持经销企业发展资金申报系统’。”李振生表示，为保证企业便捷完成在线申报流程，协会组织了两场专项操作指引培训。据统计，政策执行期间，共有234家企业递交补贴申请，涉及车辆超4.4万辆，累计销售总额达53.81亿元。

此外，李振生透露，北京市汽车流通行业协会通过举办各类会议和实地走访，深入阐释企业合规经营、开展经销业务的重要性，这些举措加快了经纪公司的转型步伐。数据显示，截至今年11月19日，北京市已通过商务部业务系统备案的汽车流通经营主体达1742家，同比增长138家。

培育内生力突破平台期

诸多利好政策下，据中国汽车工业协会方面预测，继去年国内车市产销首次突破3000万辆后，今年汽车产销规模将继续保持在3000万辆以上。

国内车市销量进入高位运行区间，对于明年的车市走势，徐长明认为：“我国汽车市场已经进入波动式缓慢增长阶段，目前处于第一个平台期上升期。”

今年12月，国家“报废更新”和各地以中央资金支持为主的以旧换新工作都将截止，外界也在呼吁政策延续。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会方面提到，目前以旧换新政策旨在对2015—2020年期间燃油车巅峰期保有量的更新消耗，但半年时间不足以消耗上亿辆规模基盘。

“在保持政策持续稳定的基础上，加快培育市场内生动力。”在谈及明年汽车市场时，中国汽车流通协会名誉会长沈进军表示，如今汽车市场靠资源扩张时代远去，深耕服务已成为车企与经销商的必修课，同时要深度理解和顺势打造新能源汽车销售服务的新模式，以营销创新，借助金融工具，提升渠道竞争力。

为进一步推进企业与渠道竞争力，李振生透露，在北京市汽车流通行业协会明年的规划中，将根据会员的需求，定制化开展各类业务培训和交流活动，进一步提升会员企业的综合实力和市场竞争力，增强行业的抗风险能力。“还将通过不定期举办线上线下的交流活动，加强企业间的联系与合作，实现资源共享，协会还将积极收集会员企业的意见和建议，及时向政府相关部门反映行业诉求，建立有效反馈机制。”他表示。

北青社区报石景山版 2024-12-18 18:49:34

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